Louis Vuitton, cùng với một số công ty thời trang Pháp khác, thể hiện sự quan tâm đến việc vận hành dịch vụ tàu hỏa sang trọng kết nối Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Kế hoạch này bao gồm việc tái tạo các toa tàu cũ, mỗi toa đã phục vụ hơn 30 năm, và xuất khẩu chúng vào Việt Nam, như được chia sẻ bởi Olivier Brochet, Đại sứ Pháp tại Việt Nam, trong cuộc họp với Bộ trưởng Bộ Giao thông Nguyễn Văn Thắng vào thứ Năm.

Họ đang tìm kiếm sự xem xét từ Bộ Giao thông để miễn những tiêu chí cụ thể mà tàu hỏa thường cần đáp ứng để vận hành ở Việt Nam, Brochet cho biết. Tuyến đường đề xuất từ Hà Nội đến Thành phố Hồ Chí Minh dài 1.730 km và được Lonely Planet, một nền tảng du lịch, công nhận là một trong những chuyến tàu hỏa đáng chú ý nhất trên thế giới.

Trong khi Bộ trưởng Thắng thể hiện sự mở lòng đối với đề xuất, ông yêu cầu thông tin chi tiết về việc sử dụng tàu cũ trong kế hoạch. Brochet cũng nhấn mạnh rằng các công ty Pháp đang tìm kiếm cơ hội để vận hành các tuyến đường sắt khác như Thu Thiem – Long Thanh ở miền Nam và Hà Nội – Hải Phòng ở miền Bắc. Họ cũng quan tâm đến việc cung cấp thiết bị hàng không và sân bay do Airbus và ATR sản xuất cho Việt Nam.

Brochet thông báo rằng Chính phủ Pháp đã chấp thuận một khoản tài trợ không hoàn lại trị giá 700.000 EUR (762.800 USD) cho một công ty nghiên cứu khả thi về việc tái tạo cây cầu Long Biên ở Hà Nội, được xây dựng bởi công ty Pháp Daydé & Pillé vào năm 1903. Ông thêm rằng Cơ quan Phát triển Pháp cũng sẵn sàng đóng góp một phần chi phí tái tạo.

Bộ trưởng Thắng thể hiện mong muốn về việc có được các khoản vay viện trợ chính thức từ Pháp cho các dự án cơ sở hạ tầng quan trọng và khuyến khích sự hợp tác giữa các doanh nghiệp Pháp và đối tác Việt Nam để phát triển các tuyến đường sắt chính. Ông cũng nhấn mạnh việc đầu tư của Việt Nam vào các sân bay mới và nâng cấp các sân bay hiện tại ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, mời gọi các công ty Pháp khám phá những cơ hội tiềm năng trong các lĩnh vực này.