Tuyến cao tốc TP.HCM-Mộc Bài, dài 51 km, dự kiến sẽ giảm bớt gánh nặng giao thông trên quốc lộ 22 và nâng cao kết nối với Campuchia khi hoàn thành.
Tuyến cao tốc TP.HCM-Mộc Bài, được Thủ tướng phê duyệt hoàn thành vào năm 2027, sẽ dài 51 km và kết nối quận Củ Chi của TP.HCM với huyện Bến Cầu của Tây Ninh.
Các phương tiện di chuyển từ TP.HCM đến Tây Ninh, gần biên giới Campuchia, hiện thường sử dụng quốc lộ 22, tuyến đường thường xuyên bị ùn tắc.
Trong giai đoạn đầu, tuyến cao tốc sẽ có bốn làn đường chính và hai làn đường khẩn cấp. Sau khi giải phóng mặt bằng, tuyến đường sẽ được mở rộng thành sáu làn đường chính. Dự án có tổng chi phí hơn 19,6 nghìn tỷ đồng (khoảng 787,94 triệu USD).
Sẽ có năm nút giao lớn dọc theo tuyến cao tốc, kết nối với Vành đai 3, đường tỉnh 15, đường tỉnh 8, DT.787B, quốc lộ 22B và quốc lộ 22.
Nút giao kết nối với Vành đai 3 và đường tỉnh 15 ở quận Củ Chi, TP.HCM là lớn nhất, bao gồm các cầu vượt và hầm cho phép phương tiện di chuyển theo nhiều hướng khác nhau.
Vốn nhà nước sẽ chiếm 49% chi phí đầu tư của dự án, phần còn lại do các nhà đầu tư cung cấp. Các doanh nghiệp dự kiến sẽ thu hồi vốn sau 14 năm 10 tháng trước khi bàn giao dự án cho cơ quan chức năng.
Dự án sẽ ảnh hưởng đến khoảng 1.800 hộ gia đình và tổ chức ở quận Củ Chi, TP.HCM. Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng dự kiến sẽ vượt quá 7,1 nghìn tỷ đồng, tăng 1.832 tỷ đồng so với tính toán ban đầu. Thêm 1,5 nghìn tỷ đồng nữa dự kiến sẽ cần cho việc bồi thường giải phóng mặt bằng tại Tây Ninh.
